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　　越野车为品牌标签的极石品牌在首款车型上市一年之后，发布了极石01的新版本车型。新版本相比老款续航里程、车重有所减少，CLTC纯电续航215公里，满油满电1275公里，售价（29.99万元起）也降低5万元。

　　界面新闻探店发现，极石现在主推的就是这款标准续航版本车型，除置换补贴外，厂家当前也有现金优惠、送积分等政策。

　　极石在上海的门店仅有一家，位于一处人流量并不算多的商圈，门店面积比较大，摆放着极石01六座版和七座版两辆车型。另外极石在上海还有一家交付中心，主要负责新车交付和售后功能。

　　极石官网显示，目前极石在全国较为发达的城市共有27家体验中心，每个地区仅设一家，另外还配备了交付中心。体验中心仅负责展示和销售的职能beat365平台，，选址多在商圈位置，交付中心则在郊区位置。

　　相比其他造车新势力品牌，极石在市场上的存在感较低，近期引起舆论关注还是因为车上配备马桶设计的话题。上市之初，极石曾经赞助过一档真人秀节目，但并未起到多大宣传效果。极石销售人员也表示，品牌的确在宣传上动作比较小beat365平台，。

　　回顾极石品牌创立之初，正好是“方盒子”越野品类兴起的初期。彼时长城坦克已经在硬派越野这一细分赛道上取得主导优势，比亚迪随后也发布了方程豹品牌，另外，奇瑞捷途、ICAR、深蓝等品牌也发布了具有“方盒子”视觉设计的城市SUV车型。

　　不同于坦克和方程豹这种具有强功能属性的硬派越野，奇瑞ICAR、深蓝G318、哈弗大狗等车都可以归为轻越野或者泛越野品牌，这些产品重视坐乘感受，相比一般车型户外驾驶能力更优，适合对越野要求不高、但有户外出游露营等需求的消费者群体。

　　极石01也是同样，主打适合城市驾驶和家庭使用，强调不局限于越野场景而是全地形适用。极石的销售人员也更倾向于拿极石和理想来比，强调极石是和理想一样的增程技术。车内设计也兼顾日常使用，六座版本二排还配置了零重力座椅。

　　极石汽车联合创始人、CEO闫枫曾在2024年中国汽车论坛上表示，极石符合需要越野能力，但越野需求不高，经常带家人、朋友出行的用户群体。他透露，极石汽车自今年1月正式交付以来，上半年已经交付了3000多辆，其中三分之一都是海外用户。

　　第三方平台数据显示，极石2023年销量为912辆。2024年累计销量为4332辆，月均销量约为430辆。对比同类别的其他车型，奇瑞iCAR 03月销量4000辆左右，长安汽车旗下的深蓝G318上市后月均销量在1000辆以上。

　　在日前开幕的广州车展上，极石汽车高层表示，目前海外市场是极石的主要利润来源，主要集中在中东地区。极石也在此次车展上针对中东市场推出了极石01猎鹰版车型，并同来自伊拉克、约旦、阿曼、利比亚的经销商签署合作协议。

　　中东地区近年来已经成为中国造车新势力出海的热门目的地，蔚来、小鹏和极氪等公司纷纷进军当地市场。在此之前，中国传统汽车制造商也在该地区进行了广泛布局，部分国家的中国品牌汽车市占率已经超过10%。beat365平台app下载，beat365平台app下载，beat365平台app下载，